Bei langsamen Fahrgeschwindigkeiten tragen Kreisverkehre zu einem besseren Verkehrsfluss bei.
Die geringen Abstände der Fahrzeuge bei niedriger Geschwindigkeit erschließen Kapazitätsreserven, sodass es im Vergleich zur signalgeregelten Kreuzung bis in die Größenordnung von etwas mehr als 30.000 Fahrzeugen pro Tag weniger zum Warten/Anfahren (Lärm- und Luftbelastung) oder zum Stau kommt.
Aufgrund der geringen Fahrgeschwindigkeit im Kreisverkehr können Unfälle vermieden werden – oder diese gehen weniger schwerwiegend aus.
www.nationaler-radverkehrsplan.deThe small distances between vehicles driving at low speeds increase flow capacity.
Compared with signal-controlled junctions, roundabouts therefore provide vehicles with less delay/starting activity (noise and air pollution) and reduce congestion for flows of just above 30,000 vehicles per day.Low vehicle speeds on roundabouts reduce accident rates and casualties.
Pedestrian crossing activity on approach and exit arms can be negotiated through eye contact with vehicle drivers offering pedestrians minimal delay.
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