Klüften und Störungen der emporwachsenden Masse folgend, haben sich die alten Mäander tief in das Urgestein eingeschnitten.
Die schönste ihrer Windungen vollzieht die Thaya bei Merkersdorf, einer Katastralgemeinde der Stadt Hardegg, rund um den Umlaufberg im Nationalpark Thayatal.
Hier kommt sich die Thaya nach fast vollendetem Kreis auf etwa 120 Meter nahe, den Durchbruch versperrt jedoch ein harter Felsriegel.
www.np-thayatal.atFollowing crevasses and disturbances of the rising massif, the old meanders cut deeply through the primary rocks.
The Thaya takes its most beautiful meander near Merkersdorf, a cadastral commune of the town of Hardegg, around the meander mountain in the National Park Thayatal.
There the two sides of the Thaya get as close as 120 m. after an almost full circle, but the breakthrough is blocked by a hard rocky boulder.
www.np-thayatal.atDie Donau hat in diesem Bereich zahlreiche Umlaufberge hinterlassen, also ehemalige Flußschleifen, die dann abgekürzt wurden.
Bild der Umlaufberg bei Urspring, im Vordergrund Schmiechen.
Nach dem Einsetzen der Eiszeit vor 1.5 Millionen Jahren führte die Donau große Mengen Schmelzwaser, aber auch immer größere Geröllmassen mit sich und schüttete die von ihr geschaffenen Täler teilweise wieder auf.
www.showcaves.comThe valley has several cut-off meander spurs, formed as meanders where the river finally has cut through the spur and thus created an shortcut.
Image: the cut-off meander spur between Schmiechen and Urspring.
During the Ice Ages, since 1.5 Million years BP, the Danube brought an increasing amout of detritus and started to partly fill in the valley it just created.
www.showcaves.comGerade bei Weilburg, das auf dem Berg in einer großen Schleife des Fusses erbaut wurde, hat der Fluß Sand Bänke und Felsen, die die Befahrung auch für kleine Kähne gefährlich machen.
Der Tunnel schneidet den Umlaufberg an seiner schmalsten stelle ab und umgeht somit die gefährlichen Stellen.
Dies ist der einzige Kanaltunnel der jemals in Deutschland erbaut wurde.
www.showcaves.comRight at the city of Weilburg, the oxbow of the Lahn has sand banks and rocks, which makes it dangerous even for small boats.
The tunnel crosses the rock on which Weilburg was built, and thus avoids this dangerous part.
It is the only tunnel for an canal and ships ever built in Germany.
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