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Eisenbahnknotenpunkt <-(e)s, -e> СУЩ. м.

Verkehrsknotenpunkt <-(e)s, -e> СУЩ. м.

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немецкий
Vor allem Orte mit wichtigen Bahnknotenpunkten haben häufig ein Flügelrad in ihrem Wappen.
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Damit war die Station bis zur Stilllegung der Zweigstrecke ein Bahnknotenpunkt von lokaler Bedeutung.
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Direkt neben dem Bahnhofsgebäude befand sich früher ein Wasserturm mit Holzverkleidung, der der Versorgung der Dampflokomotiven in diesem Bahnknotenpunkt diente.
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Hier gibt es direkt am Radweg ein Eisenbahndenkmal, das an den ehemaligen Bahnknotenpunkt erinnert.
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Von dem ehemals großen Bahnknotenpunkt mit Bahnbetriebswerk und Bahnmeisterei sind heute nur noch ein sechsgleisiger Durchgangsbahnhof und eine große Schotterwüste im südlichen Bahnhofsbereich übriggeblieben.
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Damit war die Stadt ein bedeutender Bahnknotenpunkt geworden.
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Häufig vereinigen sich mehrere einem großen Bahnknotenpunkt zustrebende Bahnlinien bereits auf einem Vorbahnhof, auf dem dann unter Umständen Zugüberholungen, Zugvereinigungen und Zugtrennungen, Kurswagenübergänge, Lokomotivwechsel, Eckumsteigeverkehr und anderes mehr stattfinden können.
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Diedenhofen mit rund 14.000 Einwohnern war der Mittelpunkt der lothringischen Stahlindustrie und ein bedeutender Bahnknotenpunkt.
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Bis 2004 war er noch ein bedeutender Bahnknotenpunkt, durch Stilllegungen aller Zweigstrecken hat er jedoch bis heute erheblich an Bedeutung verloren.
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Durch seine äußere Monumentalität greift das Bauwerk nicht das Ortsbild, sondern die Bedeutung als Bahnknotenpunkt auf.
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