Il entre en 1837 comme apprenti chez un « layetier-emballeur-malletier » (métier qui consistait à emballer les nombreuses affaires de riches clients qui partaient en voyage) et réalise des coffres de voyage.
Les pièces étaient réalisées par des ouvriers se distribuant dans plus d’une dizaine de catégories : modeleurs, polisseurs, tourneurs, mouleurs, garnisseurs, emballeurs et retoucheuses.
Certains aspects des emballages respectueux de l'environnement sont exigés par les organismes de réglementation, tandis que d'autres sont des décisions prises par des emballeurs individuels.
Lorsque les emballeurs et les détaillants souhaitent diminuer la fureur contre les emballages, il existe divers moyens pour faciliter l'ouverture des emballages.
Les emballeurs qui se trouvaient de ce fait privés d’une partie de leur travail poussèrent les deux parties à ouvrir une négociation qui aboutit à un accord éphémère.
