On a de lui un cahier avec le texte et dessins (250 dessins) de ses cours de 1645, couvrant surtout les sciences appliquées: la mécanique, l'aérostatique et hydrostatique.
A la surface de l'eau, la portance est archimédienne (une partie de la coque est immergée) et aérostatique (soufflante et coussin d'air ou effet de sol) ensuite.
Grâce à l'approche hybride aérostatique / aérodynamique, le carburant peut être utilisé sans entrer dans un état gazeux qui nécessiterait l'évacuation d'hélium pour atterrir, une défaut coûteux des dirigeables conventionnels.
