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Schaltgetriebe <-s, -> СУЩ. ср. АВТО. ТЕХ.

Schaltgetriebe

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Das Schaltgetriebe ist auch heute noch die am häufigsten anzutreffende Getriebeart in Kraftfahrzeugen.
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Als Getriebe kommt serienmäßig ein 6-Gang-Schaltgetriebe zum Einsatz, optional ist ein 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe erhältlich.
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Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 175 km/h und die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erfolgt mit dem Schaltgetriebe in 11,7 Sekunden (Automatikgetriebe: 12,4 Sekunden).
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Alle Varianten der S-Series wurden entweder mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe oder mit einer 4-Stufen-Automatik angeboten.
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Die Modelle ohne Katalysator entwickelten 122 kW (166 PS) mit Automatik und 127 kW (173 PS) mit manuellem Schaltgetriebe.
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Neben dem serienmäßigen 5-Gang-Schaltgetriebe war auch ein Drei-Gang-Automatikgetriebe für die Ottomotoren erhältlich.
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Jeder dieser Motoren kann mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einem Achtstufen-Automatikgetriebe kombiniert werden.
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Neben einem 5-Gang-Schaltgetriebe ist auch ein 4-Gang-Automatikgetriebe erhältlich.
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Das Fahrzeug war mit einem Dreigang-Schaltgetriebe ausgerüstet, auf Wunsch – und gegen Aufpreis – konnte es jedoch auch mit einem zweistufigen Automatikgetriebe geliefert werden.
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Ein Start-Stopp-System sowie ein Bremsen-Energierückgewinnungssystem sind serienmäßig, die Käufer haben zudem die Wahl zwischen Automatik- und Schaltgetriebe.
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